奇瑞瑞虎3
轿车般的舒适性和操控性,全方位的安全考虑,独特时尚的外观构成了瑞虎独特的价值。瑞虎的隆重登场,是奇瑞在轿车以外的细分市场跨出的第一步,也是中国自主品牌汽车企业在轿车以外的细分市场跨出的重要一步。
瑞虎外观设计动感饱满 很符合国人的审美观点
在前脸,瑞虎3吸取了一些欧洲车元素,镀铬的厂徽被明显放大,同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式,此外,发动机舱增加了护罩和液力支撑,使得布局更为整齐,查看冷却液存量更为轻松。在车尾,瑞虎3增加了带LED高位刹车灯的后扰流板,增加了一体化备胎罩,并用防盗螺栓进行固定。车身颜色方面,新增“狼堡灰”等新色款。这些元素使瑞虎3显得紧凑、年轻许多,线条和层次更加丰富饱满,尺寸比例也符合国人的审美观点,第一眼就给人留下不错的印象。
瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量,其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机,2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。瑞虎3使用的ACTECO发动机,是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的,四缸、每缸四气门,双顶置凸轮轴,该车的最大输出功率为80Kw/5800rpm,最大扭矩147Nm/4300~4500rpm,它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。日常使用,1.6L的输出颇为足够,但如果要挑战越野的话,则需要1.8L或者2.0L更为凶猛的动力。
内饰设计更像是一款轿车 温馨简洁 做工不错 不过奇瑞变速箱挡位生涩的问题依然没有解决
新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外,还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键,这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次,至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外,瑞虎3同时配备有四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热坐椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、ABS+EBD、双气囊、四轮碟刹等一应俱全,最为可贵的是油耗不高,首批车主反馈的数据是8L/100Km。
奇瑞自产的5前速的手动变速箱挡位行程偏长不必赘述,因为国产车都有此通病。但瑞虎的这台变速箱除了换挡行程长外还有些生涩,这是奇瑞自制变速箱的一个通病,让人难以一时掌控。
可以说奇瑞瑞虎3是一枚举足轻重的棋子,而且掷地有声。这不仅因为它的价格高,还因为它拥有自主研发的造型、动力系统,而且还有奇瑞和世界一流团队共同打造的底盘、电气系统,这些因素都值得让瑞虎3代表自有品牌SUV的前途与未来。